牡羊國動環島：7天北高機車拉力賽全攻略

關於牡羊國動環島拉力賽

牡羊國動環島是台灣最具代表性的機車長途耐力賽事之一，源自2015年由一群熱血騎士發起。賽事名稱中的『牡羊』象徵著冒險精神與行動力，『國動』則代表著穿越國家動脈的壯舉。

• 賽事特色：以7天時間完成臺北到高雄的縱貫線挑戰，總里程約650公里
• 參賽資格：需具備3000km以上長途騎乘經驗，並通過體能測驗
• 經典路線：包含9彎18拐的北宜公路、中橫霧社支線等技術路段

賽事總召陳大器說：「這不是一場競速比賽，而是對自己耐力與意志力的終極考驗」

近年來參賽者年齡層從20歲橫跨至65歲，2023年更創下152台賽車同時參賽的紀錄。主辦方會根據排氣量分組，並要求所有車輛加裝GPS軌跡記錄器以確保安全。

賽事前準備清單

參加拉力賽前，完整的裝備檢查比車輛性能更重要。我們整理了資深騎士推薦的必備清單：

1. 人身裝備

• 全罩式安全帽（需有ECE22.05認證）
• 防摔衣褲（建議選擇有CE護具的款式） Sugar耐磨手套與機車專用靴

2. 車輛整備

• 輪胎建議換新且胎紋深度需達3mm以上
• 全車油水更換（機油、煞車油、冷卻液）
• 加裝手機支架與USB充電接口

3. 隨車工具

補胎工具組
打氣機
備用保險絲與燈泡

2022年參賽者王小姐分享：「我的救援包裡永遠多帶一罐鏈條油，它在蘇花公路上救了我」

另外務必準備運動飲料粉與能量膠，長途騎乘時電解質補充比喝水更重要。建議出發前2週開始進行頸部與核心肌群訓練，可有效減少疲勞感。

每日路線解析（北→南）

Day1 臺北→宜蘭（約90km） 從北宜公路起跑，著名的「九彎十八拐」是第一個挑戰點。建議：【06:00】出發避開車潮，在坪林補給時記得檢查煞車系統溫度。

Day2 宜蘭→花蓮（約140km） 征服蘇花公路的絕景與險峻，清水斷崖段需特別注意落石。中途在【南澳】一定要加滿油，下一站要到和平才有加油站。

Day3 花蓮→臺東（約170km） 縱谷線的長直路段考驗耐力，記得：

1. 每90分鐘強制休息
2. 使用定速巡航減輕右手負擔
3. 關山路段午後容易起霧

Day4 臺東→墾丁（約150km） 南迴公路多處施工，需密切關注主辦方的即時路況更新。行經【旭海】時別錯過「台版薩哈拉」的沙漠景觀。

專業騎士提醒：「墾丁大街的夜晚很精彩，但別玩太晚影響隔天狀態」

後三天路線將挑戰【南橫公路】與【阿里山公路】，詳細海拔變化表可在官網下載。

安全注意事項

根據歷年統計，85%的意外發生在下午1-4點的疲勞時段。以下是資深教練的保命守則：

視覺管理

• 晴天也要開大燈提高辨識度
• 進入隧道前先減速讓瞳孔適應
• 使用黃色鏡片增進霧區視線

體能調配

1. 採用「90分鐘騎乘+20分鐘休息」的科學循環
2. 補給時同時做【頸部繞圈】與【手腕伸展】
3. 夜間睡眠務必達6小時以上

緊急處理

• 若發生「公路催眠」現象（不停點頭），立即停車小睡15分鐘
• 山區遇濃霧時，跟隨前車尾燈保持30公尺距離
• 摔車後先移動到路肩，【不要自行取下安全帽】

賽事醫療長Dr. Lin強調：「我們在每50km設有急救站，但最好的醫生是你們的風險意識」。建議下載『急救達人』APP學習簡易處理技巧。

完賽後必做事項

衝過終點線只是開始，正確的賽後恢復能讓你下次表現更出色：

車輛保養

1. 立即清洗散熱排上的蟲屍與泥垢
2. 檢查所有螺絲是否鬆動
3. 傳動系統上油保養

身體恢復

• 泡鹽水浴消除肌肉疲勞
• 72小時內避免劇烈運動
• 補充BCAA與蛋白質

紀念收藏

1. 將賽事號碼牌製作成壓克力紀念板
2. 在專用地圖標記所有停留點
3. 把行車記錄器精彩片段剪輯成影片

完賽者聯誼會長阿忠說：「我們發現有寫騎乘日記的人，第二年成績平均進步17%」

最後別忘了申請【牡羊勳章】，這枚由鈦合金打造的完成獎章，是國內機車界最具公信力的長途騎乘認證。2024年起更增設電子版NFT勳章，可連結Strava運動數據永久保存。

給新手的8個忠告

從失敗案例中整理出的黃金法則，幫助首次參賽者平安完賽：

1. 不要改裝不熟悉的零件：2023年有31%的退賽是因為賽前臨時改裝出問題
2. 練習雨中騎乘：7月賽季有60%機率遇到午後雷陣雨
3. 準備兩副手套：一副夏季透氣款，一副防水保暖款
4. 學會簡易維修：至少要知道如何更換保險絲與補胎
5. 設定體能紅線：當發現『開始數電線桿』就是該強制休息的信號
6. 飲食控制：避免賽前攝取高油脂食物，容易導致騎乘時昏沉
7. 建立通訊網絡：組3-5人小隊並約定失聯後的集合點
8. 心理建設：『最後50公里』的疲勞感往往是開賽時的3倍

資深騎士老貓補充：「我的必殺技是帶一包薄荷糖，想睡時咬碎一顆提神」。完賽率數據顯示，有參加賽前說明會的新手，完賽率比沒參加的高出43%。